特別仕様車 最上級グレード タントカスタムRSターボトップエディションVS SA3 360度マルチビュー付き リアモニター フルオプション仕様
商品の説明
商品説明
メーカー名 | ダイハツ | 車種名 | タントカスタム フルオプション仕様 |
---|---|---|---|
グレード名 | カスタムRSターボトップエディションVS SA3 | 排気量 | 660 cc |
年式 | 平成31年 (2019年) 月 | 輸入車モデル年式 | ‐ |
走行距離 | 17,000 km | 走行距離の状態 | 実走行 |
色系統 | その他 | 色の名称 | B82 レーザーブルークリスタルシャイン |
車検有効期限 | 令和7年10月まで | ミッション | オートマチック(AT) |
ボディタイプ | 軽自動車 | 型式 | DBA-LA600S |
ドア数 | 5ドア | 乗車定員数 | 4人乗り |
---|---|---|---|
駆動方式 | 2WD | 燃料 | ガソリン車 |
点検記録簿 | あり | 修復歴 | なし |
車台番号(下3けた) | 439 | リサイクル預託金 | 9, |
輸入経路 | ディーラー車 | ハンドル | 右 |
車歴 | 自家用 | 所有者歴 | ワンオーナー |
引き渡し条件 | 点検整備後引き渡し |
エアコン | ○ | スマートキー | ○ | サンルーフ | - | ローダウン | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|
パワステ | ○ | CD | ○ | 本革シート | ○ | 禁煙車 | ○ |
パワーウィンドウ | ○ | MD | - | 純正エアロパーツ | ○ | ペット同乗なし | ○ |
集中ドアロック | ○ | DVDビデオ | ○ | 純正アルミホイール | ○ | 限定車 | ○ |
ABS | ○ | テレビ | ○ | 横滑り防止装置 | ○ | 試乗、現車確認可能 | ○ |
エアバッグ | ○ | ナビゲーション | ○ | トラクションコントロール | ○ | 取扱説明書 | ○ |
ETC | ○ | バックカメラ | ○ | 寒冷地帯仕様車 | - | 新車時保証書 | ○ |
キーレスエントリー | ○ | 電動スライドドア | ○ | 福祉車両 | - | スペアタイヤ | ○ |
コメント
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私も走行テスト等行いましたが、ずばり完璧です。
エアコンは大変効きが良くて寒いくらいです。
令和1年登録
タント 最上級グレード
カスタムRS ターボ
トップエディションVS SA3
純正ワイドナビ付
色 ブルーB82
両側パワースライドドア
ベルトの交換不要・・・タイミングチェーン式エンジン
アイドリングストップ機能付き
フリップダウンモニター付き
純正ナビ
地デジ
ETC
LEDヘッドライト&フォグ
グリルイルミネーション付き
360度マルチンビュー付き
レーダーブレーキ
レーンディパーチャー
オートマチックハイビーム
先行車発信通知
シートヒーター
希少フルオプション仕様です
オートエアコン
ロールブラインド
UVカットガラス
プライバシーガラス
人気のカラーです
スマートキー
プッシュスタートボタン
フロアマット
ドアバイザー
ETC
ナビ
その他贅沢な充実装備満載です。
当然ですが不具合は一切ありません
エンジン・ミッション絶好調
オートエアコン付き
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お客様の個人情報を守るために名義変更は行政書士の先生に依頼して行います。
名義変更の費用は全額こちらで負担します。
また別料金になりますが希望ナンバーも承ります。ご相談ください。
下記の諸費用がかかります。
リサイクル預託金 920
自賠責保険 1806
自動車税 660
納車点検整備費用 2500
を頂きます。
納車整備には下記の消耗品の交換代金も含まれます。
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出品車両はすべて走行管理システム通過済み実走行です。
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●保管場所の移動や試乗などにより走行距離が伸びる場合があります。ご了承下さい。
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◆ 入札をした時点で、購入の意思表示とみなします。 落札した場合は、民法上の契約を交わしたこととし、契約を完了させる義務を負います。 必ず、【 本気で購入する意思がある方 】のみのご入札でお願い致します。
◆ 車両は、説明文よりも、現車を優先とさせて頂きます。 当方も、なるべく詳しい説明を心がけておりますが、全てを伝えきれない場合もございますし、説明文はあくまで私個人の見解ですので、現車優先並びに、必ず現車確認及び試乗をお願い致します。
◆ 落札後は、【 必ずノークレーム・ノーリターン 】にてお願い致します。 出品車両は中古車です。 神経質な方、非常に細かい方、新車や新古車と同等の状態をお求めの方は、入札をご遠慮下さい。 内外装や機関系などの車両状態も、ご自身でのご判断をお願いしております。
◆ 個人で出品をしております。特に機関系は、試乗した印象、感想ならお伝えしておりますが、機関の詳細な状態を把握できている訳ではありません。 ご入札は、落札者様のご判断、自己責任で、車両状態などご心配な方は、ご入札前に現車確認と試乗をされてから、ご入札をするかしないかのご判断をして頂きますようお願い致します。
◆ 当方の出品は、経費を削り、かなりの薄利での出品となります。 キャンセルは如何なる場合も受け付けておりません。
◆ 入札の取り消しも原則として承っておりません。 商品説明を良くお読みになり、写真をご覧になり、現車を確認し試乗しました上で、ご入札頂きますよう、お願い致します。
◆ 落札後は、こちらから取引ナビにご連絡致しますので、【 24時間以内 】にご返信ください。 滑なお取引を心がけますので、なるべく早いご返信とご決済とお引き取りをお願い致します。 落札後、迅速なご対応にご協力頂けない方は、ご入札をお控え下さい。
◆ 車両の走行距離ですが、保管場所の移動や現車確認・試乗などにより、若干伸びる場合が御座います。ご理解下さい。
◆ また、車両のお引き渡し時には、当方の時間の関係上、外装の洗車と内装の清掃が間に合わない場合が御座いますことを、ご理解を頂けましたらと思います。
値引き・即決・早期終了でのご依頼・ちょっとしたご質問など気になることはドンドンご連絡ください。
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出来る限り詳しく状態を説明しているつもりですが、中古車という性質上、どうしても画像や文面だけではお伝えきれない部分があると思います。
又、人それぞれによって、内外装の状態も含め年式・走行距離による経年劣化や各車体差によるフィーリングの違いは個々の価値観や経験に委ねられる部分も大きく、最終的には現車の状態を最優先とさせて頂きます事をご了承下さい。又細心の注意は払っておりますが、説明不足、誤記等も現車優先でお願い致します。
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フェンダーを軽くぶつけた際に不運にもフェンダー内側(フェンダーステー)にわずかなヒズミが出来てしまいました。目で見てもほとんどわからないレベルです。一般の方にはわからないレベルですが、修復歴の規定上、フェンダーステーのヒズミは残念ですが修復歴アリという表記になります。ただし全く気にするレベルではないので、業者オークションでも高額にてお取引される商品です。
診断機や専用テスターなどで十分安全点検をしております。
また走行テストも十分行いました。
バッチリの仕上がりです。
低走行でしっかりと整備してあるお車です。安心をどうぞ・・・♪
◆ たくさんのご入札とご質問をお待ち致しております。 最後までご精読頂き、ありがとうございました。 それでは、皆様と良いご縁がありますよう、お待ち致しております。(*^^)v m(__)m
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