Dトラッカー KLX250 オフロード仕様
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商品の説明
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【車名】Dトラッカー【車台番号】LX250E-A00【年式】2003(カワサキHPより車台番号で検索)
【外装について】基本的に後期に換装されてます。リアのゼッケンカバーは社外品と思われます。ヘッドライト周りはポリスポーツに交換してあります。
【機関系について】エンジンミッションともに問題ないと思います。スムーズに吹けあがり、トップギアまで問題なく変速します。クラッチやブレーキ、冷却系統、電気系統も問題ないと思います。マフラーはトリックスターで結構いい音しています。
【足回りについて】フロントリアともに交換しています。詳しい車種までは忘れてしまいましたが、KDXあたりの足回りを移植しており、フロント21、リア19インチのモトクロス仕様となっています。スプロケも加速寄りになっているので、一気に90km/hあたりまで加速します。
【走行距離について】ポリスポーツのヘッドライトに変更した影響で、純正メーターがスペース的につかなくなってしまったので、社外のメーターをつけていました。社外のメーターの配線を加工して、純正と同じカプラーに変更していたので、車両側のメーター配線は未加工で純正のままですのでご安心ください。
走行距離は純正21,484km+1,515km=約23,000kmです。
【使用頻度やキズの程度について】モトクロス仕様ではあるものの、林道走行がメインです。(見た目がかっこいいので19インチ化しただけです。)中古で購入してからはオフロードコースなどは走っておらず、林道ツーリングオンリーでそんなに無理はしていません。ただ、全体的にスリキズや塗装のハゲ、サビなどはあります。ぱっと見で気づく点は下記です。・ホイールのリムのガリキズ・リアのゼッケンカバーの変形や割れ(マフラー接触部)・マフラーステーの溶接加工・ガード類など使用に伴うキズ
【その他】おしりに優しくないシートなのでゲルザブを仕込んだと思います。エアクリのフタを給気口が大きい他車種用に変更した記憶があります。ノーマルのステップとメーターはお付けします。バッテリーは常時充電していたものの、2~3年前に交換したものなので弱いかもしれません。フロントフォークはオイルにじんでいると思います。
【配送や現車確認について】配送はBASもしくは引き取り(群馬県前橋市)です。群馬県内で近ければ別途実費にて配送もできます。現車確認も可能ですが、事前に調整必須です。
動画もご覧ください。https://youtu.be/nsU8JWgro0A
【その他画像】
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・・・ 上記の画像は フォトアップで掲載しました ・・・ |
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Dトラッカーオフ仕様KLX化完成! | ///NMR Blog///日本メット連合
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Dトラッカーオフ仕様KLX化完成! | ///NMR Blog///日本メット連合
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カワサキ Dトラッカー オフロード ユーザーが造るカスタム オフロード
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Dトラッカーオフ仕様KLX化完成! | ///NMR Blog///日本メット連合
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Dトラッカー オフロード仕様(カワサキ Dトラッカー)by NANAKI - みんカラ
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KLX250をDトラッカー250のホイールを使ってモタード化しよう! - 自由
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オフロードバイク KLX250のインプレッション
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林道ツーに向けてDトラ→KLX化! | ///NMR Blog///日本メット連合
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カワサキ DトラッカーX プロが造るカスタム オフロードバイクなら
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モタードをDトラッカーオフ車へ変換【KLX250】Dトラッカー250 → KLX250 dトラをオフ車にしたくなったの巻【D-TRACKER】
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KLX250/D-TRACKER(LX250H/J)の系譜
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カワサキ D-トラッカー X – 国産250ccモタードの元祖! 試乗インプレ
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復活のDトラッカー、KLX230SMはただホイールが小さいだけじゃなかった
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操るおもしろさにハマる! カワサキのオフロードバイク「KLX230」の
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これが新型Dトラッカーになる!? カワサキ新型「KLX230SM」登場
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闘う4スト”の血統を証明する往年のカラー/KLX250 Final Edition(2016
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投稿詳細|MOTOCLE
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カワサキ D-トラッカー X バイク購入ガイド オフロードバイクなら
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カワサキ Dトラッカー KLX250 LX250E 50492㎞ エンジン実働 250
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カワサキ KLX250 Dトラッカー仕様 【動画有】 ローン可 LX250E 250cc
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カワサキ・KLX - Wikipedia
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HOT LAP - OFFICIAL HOMEPAGE - ONE PUNCH(OFFROAD/MOTARD)
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