CBR250R MC19 ニハリ　レストアベース　最終

商品説明
前オーナー様がエンジン載せ替え後エンジンかからない状態で購入しました
サイドカウル、シートカウル有り

到着後、キャブレターのジェット類、パッキン類を新品に交換。
プラグ、IGコイル交換、IGコイルの配線手直し、CDIのカプラー内詰まり(劣化グリス詰まり)清掃

プラグの火花出るのを確認
燃料ポンプ動作確認
初爆するようになったのですがかかりません。

残り、自分が怪しいと思うのはキャブレターの調整・CDIかと。

他のバイク買うので元手にしたいので値段極力頑張ります
陸送手続きもこちらで手配可能ですが、別途費用必要です。

名義変更の絡みで少しだけお時間いただきます。

（2023年 10月 30日 10時 10分 追加）
キャブレターの部品交換を追加で行いました。
フロートバルブ4つ、パイロットスクリュー4つ(規定の1と5／8へ調整済)
これでもかからないので火花出てますがCDIが怪しいと思ってます。


（2023年 11月2日4時 15分 追加）
社外のCDI交換を行いました。
プラグコード導通していないものがあったので交換しました。
IGコイルの抵抗値のばらつきがない物2つ揃えて交換しました。
あとはキャブセッティングですかね。
初爆あるのにも関わらず、うまくかかりません。

（2023年 11月4日 21時 33分 追加）
燃圧レギュレータ新品に交換しました。

（2023年 11月5日 16時 58分 追加）
ttps://youtube.com/shorts/wGN3EFAJHHA?si=-dSlnLE9tEpKi5Xq

エンジン始動時の状態はこんな感じです。
あたまにhを足して確認ください。67920円CBR250R MC19 ニハリ　レストアベース　最終自動車、オートバイオートバイホンダ CBR250R MC19 純正ガソリンポンプ レストアベース 燃料ポンプ

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